1500-2000 שעות של תחזוקה.
בדיקת והתאמה של נפח שמן פריקת שומני סיכה וזיהוי לחץ. מסנן מערכת אוויר, שסתום התאמת מזין שמן ופונקציות אחרות ובדיקה ובדיקה של זיהומי לחות והתאמות נחוצות. בדיקת ערך של מתג לחץ אוויר ובדיקת תפקוד והתאמה של זיהוי לחץ. בדוק את הערך המוגדר של מתג מחוון גובה התבנית ובדוק והתאם את הערך הנמדד. בדוק והתאם את גלגל השיניים, השרשרת, ציר ההילוכים, ציוד התולעת והתולעת וחלקים אחרים של התקן התאמת גובה התבנית עבור רפיון, חריגות ומתח השרשרת. פרק את המכסה העליון של תיבת ההילוכים, בדוק את הבלאי של החלקים הפנימיים והמפתחות הרופפים, ובצע ניקוי חריצי שמן, החלפת שמן סיכה ומצב תפעול, בדיקת רעש ורעידות ובדיקה. בדוק והתאם את כמות השמן והלחץ בנקודת הזרקת השמן של כל חלק במערכת ההילוכים. בדיקה נקודתית והתאמה הכרחית של פעולת הבוכנה, זווית הבלימה, מרווח הבלמים ובלאי של מנגנון יציאת הבלם.
הרווח בין מסילת ההובלה ההזזה למוביל נמדד ומשטח החיכוך נבדק, מותאם ומתוקן במידת הצורך. מיסבי גלגל תנופה וכו' מוסיפים גריז ידני ובדיקת צינורות ומפרקים. בדוק ובדוק את מצב הפעולה של צילינדר האיזון ומערכת שימון השמן שלו, מעגל השמן, המפרקים וכו'. בדוק ובדוק את התנגדות הבידוד של מעגל המנוע ומעגל הפעולה החשמלי. נבדק דיוק המכונה כולה (ניצב, מקביליות, מרווח מקיף וכו'), והתיקון מותאם במידת הצורך. מנקים את המראה והאביזרים של האגרוף, מהדקים את נקודות הבדיקה והרגליים המכניות (היסודות), מהדקים את הברגים, ננעלים האומים ומכוונים את המפלס במידת הצורך. מערכת שימון ושימון, שסתומי צנרת וכו' ניקוי, תחזוקה ובדיקה. ניקוי ותחזוקה של רכיבים פנאומטיים וצינורות של מערכת אוויר, כמו גם בדיקת תפעול ובדיקה.
השתמש ב-3000-4000 שעות של תחזוקה של בדיקת ביצועי התקן בטיחות פוטו-אלקטרי והתאמת בדיקת זווית ההקרנה והשטח. המראה של חלקים אחרים של מערכת החשמל, בלאי מגע וחוטים רופפים וכו', הבדיקה והתאמת הבדיקה והבדיקה של תפקוד תיבת מתג הפיקה הסיבובית ומעגל עצירת החירום לתואר השני. ניקוי מעגל שמן, ניקוי תאי שמן, החלפת שמן ופעולת לחץ והתאמת בדיקת תפקוד של התקן הגנה מפני עומס יתר. מנוע ראשי בדיקת בלאי ומצב מתח של חגורת V, התאמה. פירוק ופירוק של כל רכיב במנגנון הבלמים (למעט גלגל התנופה), ניקוי ותחזוקה, בדיקת שחרור, התאמה והרכבה מחדש וניפוי באגים. האיזון מפורק ומפרק, מנקים, בודקים ומורכב מחדש ומתנקות באגים. השתמשו ב-6000-8000 שעות של תחזוקה ופירוק של המוט המחבר, נקו ותחזקו, בדקו את החסימה והבלאי של שן המסור והחוט המחבר, והבריק, הברק את משטח הסגר ומרחה שומן. מכלול המחוונים (מושב טי, מכסה. עומס יתר של צילינדרים הידראוליים, גלגלי שיניים תולעים, תולעים וכו') פירוק ופירוק, ניקוי ותחזוקה, התאמת מרווחים ומשטח בלאי, בדיקת אטם שמן ומריחה מחדש של גריז סיכה. את כרית התבנית מפרקים, מפרקים, מנקים, בודקים, בודקים ומשמנים, ולאחר מכן מרכיבים ונבדקים.